Versenyek
Letölthető dokumentumok
A 40 cm-es hó sem rettentett el 22 csapatot és 50 versenyzőt. Képek, időeredmények az eddigi legextrémebb Yeti Race-ről.
Elzárt települések, helyenként méteres hótorlaszok, kaotikus közlekedési helyzet Magyarországon. Ezt szajkózták a hírek február 12-én, két nappal a szezonnyitó Yeti Race előtt. A Motogroup Ducati csapata azonban úgy döntött, hogy mivel a verseny kiírásában szerepelt, hogy minden időjárás mellett megrendezik a futamot, a rendkívül extrém hóhelyzet ellenére is megtartják a 2010-es versenyt.
Minden motoros tudja, hogy a Pannónia-Ring szeles. Szél + hó = hófal. Mindez azt eredményezte, hogy az előkészületeknél már az is nehézséget jelentett, hogy a helyenként másfél méteres hóban megtaláljuk a pályatestet. Amit letakarítottunk délután, éjszaka a szél újra meghordta. Azonban a szerencse valamennyire a Yetik mellé állt, mert 14-én délelőtt elállt a szél, kisütött a nap, így használható szintre tudtunk takarítani egy kisebb kört a Pannónia-Ring aszfaltcsíkjából. (Ezúton is köszönet mindenkinek, aki segített a pálya letakarításában!)

A rövidített pálya-vonal. A célegyenesben kettő sikánnal
Közvetlenül a verseny előtt végigmentem autóval a pályán. A galériában megtaláljátok valamennyi kanyar fényképét ebből a szemszögből is. Ezek után amikor megláttam a rajthoz állók között egy ZX-12-es gyáriidomos kawát, utcai sport gumikkal, tudtam ennek a versenynek biztosítva van a jövője. A motorosok egy eltántoríthatatlan kasztba tartoznak. A rajtrácson végül 22 csapat jelent meg, 50 indulóval. Szenzációs létszám ebben az időebn, gratula valamennyi résztvevőnek.
A másfél órás verseny végül rendkívül jó hangulatban zajlott le. A supermoto-sok vitték a prímet, de a sportmotorosoktól a krosszosokig vagy a veteránokig senkit nem ért szégyen, valamennyi résztvevő előtt le a kalappal.
Ajánlom figyelmetekbe galériánkat, végeredmény listánkat és a rövidített! pálya időeredményeit!
Hó ide, hó oda, Úraim, a szezon megkezdődött!
Melyik új pályán motorozzunk a Pannónia-Ring mellett?
|
|||||||||||||||||||||